Otonom Sürüş Sisteminde Kritik Hata Ortaya Çıktı
Elektrikli otomobil pazarına hızlı bir giriş yapan Xiaomi, bugüne kadarki en büyük sınavıyla karşı karşıya kaldı. Şirket, sürücü destek sisteminde tespit edilen kritik yazılım hatası nedeniyle yüz binlerce kullanıcıyı ilgilendiren bir geri çağırma kararı aldı. Çin Devlet Piyasa Düzenleme İdaresi’nin (SAMR) açıklamasına göre, 6 Şubat 2024 ile 30 Ağustos 2025 tarihleri arasında üretilen 116 bin 887 adet SU7 Standart Sürüm araç, bu hatadan doğrudan etkileniyor.
Olağan Dışı Yol Koşullarında Risk Artıyor
Yetkililerin aktardığına göre sorun, aracın Otoyol Pilot Sürüş Destek Sistemi (Seviye 2 otonom sürüş) içerisinde yer alıyor. Sistem, özellikle ani hava değişimleri, yol üzerindeki beklenmedik engeller veya yoğun trafik gibi olağan dışı koşullarda çevresel faktörleri doğru algılayamayabiliyor. Bu durum, sürücünün dikkatinin dağıldığı anlarda çarpışma ihtimalini ciddi şekilde artırıyor. Söz konusu yazılım hatası, sürüş güvenliği açısından kritik bir risk doğurduğu için acil önlemler alınması kararlaştırıldı.
Xiaomi’den OTA Güncellemesi ile Çözüm
Xiaomi, araç sahiplerinin herhangi bir servise gitmesine gerek kalmadığını duyurdu. Şirket, OTA (Over-the-Air) güncellemesi ile tüm araçlara uzaktan yeni yazılım gönderecek. SU7 modeline sahip kullanıcıların araçları, bu güncellemeyle birlikte Xiaomi HyperOS 1.10.0 sürümüne yükseltilecek. Aynı güncellemenin, markanın yeni tanıtılan SUV modeli YU7 için de kullanıma sunulacağı açıklandı. Bu yöntem sayesinde sürücüler, herhangi bir zaman kaybı yaşamadan araçlarını güvenli hale getirebilecek.
Markanın En Popüler Modeli Etkilendi
Xiaomi’nin otomotiv sektöründe en dikkat çeken modeli olan SU7, 28 Mart 2024’te piyasaya sürülmüş ve kısa sürede büyük ilgi görmüştü. Şirketin açıklamalarına göre bugüne kadar 339 binden fazla satış gerçekleştiren SU7, Xiaomi’nin toplam elektrikli araç satışlarının yüzde 89’unu oluşturuyor. Dolayısıyla bu geri çağırma, doğrudan markanın en popüler ve en çok satan modelini kapsıyor.
Seviye 2 Otonom Sürüşün Sınırları
SU7’nin donanımında bulunan Seviye 2 otonom sürüş teknolojisi, direksiyon kontrolü, hızlanma ve frenleme gibi fonksiyonları destekliyor. Ancak yasal düzenlemeler gereği sürücünün direksiyon başında bulunması ve her an müdahaleye hazır olması zorunlu. Sistem, tam bağımsız sürüş imkânı sunmadığı için sürücünün dikkati hâlâ en önemli güvenlik unsuru olarak öne çıkıyor. Xiaomi’nin yaptığı yazılım güncellemesi, bu desteğin daha güvenilir hale gelmesi ve sürücülerin risklere karşı korunması için kritik önem taşıyor.
