Kocaeli
Açık
18°
Adana
Adıyaman
Afyonkarahisar
Ağrı
Amasya
Ankara
Antalya
Artvin
Aydın
Balıkesir
Bilecik
Bingöl
Bitlis
Bolu
Burdur
Bursa
Çanakkale
Çankırı
Çorum
Denizli
Diyarbakır
Edirne
Elazığ
Erzincan
Erzurum
Eskişehir
Gaziantep
Giresun
Gümüşhane
Hakkari
Hatay
Isparta
Mersin
İstanbul
İzmir
Kars
Kastamonu
Kayseri
Kırklareli
Kırşehir
Kocaeli
Konya
Kütahya
Malatya
Manisa
Kahramanmaraş
Mardin
Muğla
Muş
Nevşehir
Niğde
Ordu
Rize
Sakarya
Samsun
Siirt
Sinop
Sivas
Tekirdağ
Tokat
Trabzon
Tunceli
Şanlıurfa
Uşak
Van
Yozgat
Zonguldak
Aksaray
Bayburt
Karaman
Kırıkkale
Batman
Şırnak
Bartın
Ardahan
Iğdır
Yalova
Karabük
Kilis
Osmaniye
Düzce
48,3032 %0.01
55,9370 %-0.15
6.682,05 %-0.58
Ara
Kocaeli Haber Gündem Marmara'da Gemilerin Çarpışma Kazası ve Detaylar

Marmara'da Gemilerin Çarpışma Kazası ve Detaylar

Marmara Denizi'nde iki geminin çarpışma kazası sonucu bir gemi batarken, 10 mürettebat kayboldu. Uzak yol kaptanı, kazanın detaylarını ve geminin durumunu değerlendirdi.

Okunma Süresi: 2 dk

Marmara Denizi'ndeki Çarpışma Olayı

Marmara Denizi'nde meydana gelen kazada iki ticari geminin çarpışması sonucu bir gemi battı. Olay, yoğun deniz trafiği ile bilinen bir bölgede, Silivri açıklarında gerçekleşti. Çarpışmada kaybolan mürettebat sayısının 10 olduğu belirtiliyor. Kazanın arka planında ne gibi sebeplerin olduğu ise merak konusu.

Alsu ve Tuğberk İmamoğlu isimli gemilerin çarpışması, karada olduğu kadar deniz üzerinde de büyük bir tedirginlik yarattı.

Kazanın Seyir Hattı ve Yük Durumu

Alsu isimli gemi, İzmit'ten yola çıkarak Aliağa istikametine doğru ilerliyordu. Diğer yandan, Tuğberk İmamoğlu ise rulo sac yüklü olarak İskenderun'dan Karadeniz Ereğli'ye doğru seyir halindeydi. Olay, her iki geminin de hareket halindeyken gerçekleştiği için, iletişim ve koordinasyonun ne denli önemli olduğu bir kez daha ortaya çıkmış oldu.

Uzak Yol Kaptanı Can Kıygı, bölgenin yoğun trafik akışına sahip olduğunu vurgulayarak, kazanın meydana geldiği sırada iki geminin birbirinin konumunu görmemiş olmasının imkansız olduğunu belirtti.

Kaptanın Değerlendirmesi

Kaptan Kıygı, çarpışmanın ardından meydana gelen kazanın detaylarını aktarırken, iki geminin de iletişim sağlamış olması gerektiğine dikkat çekti. Kıygı, "Bölgedeki geçişlerde dikkatli olunması şart. Geçiş yaparken kendi hızınızı ayarlamak, diğer gemilerin rotasını göz önünde bulundurmak zorundasınız," dedi.

Ayrıca, geminin rulo sac yükünün ağır olması nedeniyle batış sürecinin hızlandığını vurgulayan Kıygı, bu durumun mürettabat için acil bir refleks göstermeyi zorlaştırdığını ifade etti. Ayrıca, diğer geminin kazaya müdahale etme konusundaki yetersizliğine de değindi.

Yorumlar
* Bu içerik ile ilgili yorum yok, ilk yorumu siz yazın, tartışalım *