Türkiye genelinde binlerce hız sınırı tabelasının kaldırılmasıyla birlikte, trafikte yeni bir dönem başladı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın aldığı karar doğrultusunda, sürücüler tarafından uzun süredir “hız tuzağı” olarak eleştirilen tabelalar tek tek sökülüyor. Aynı kapsamda birçok yaya geçidi, kavşak ve uyarı levhası da kaldırıldı. Ancak bu gelişme, özellikle geçmişte hız sınırı ihlali nedeniyle ceza alan sürücüler için yeni bir tartışmanın fitilini ateşledi. Vatandaşların en çok merak ettiği konu ise şu: “Bu cezalar geri alınacak mı?”
Trafikte Büyük Değişim: Hız ve Uyarı Tabelaları Yeniden Düzenleniyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun duyurduğu yeni düzenlemeyle birlikte, trafik işaretlemelerinde sadeleşmeye gidildi. Bakan Uraloğlu, mevcut sistemde farklı bölgelerde hız sınırlarının sık sık değişmesi nedeniyle sürücülerin zorluk yaşadığını ve birçok noktada “ceza tuzağı” algısının oluştuğunu belirtti.
Bu kapsamda, ülke genelinde 32 bin 845 trafik levhası kaldırıldı. Bu levhaların büyük bölümünü hız sınırı tabelaları oluşturdu. Ayrıca, trafik akışını karmaşık hale getiren 992 yaya geçidi ve çok sayıda kavşak tabelası da uygulamadan kaldırıldı. Bakanlık, sürücülere daha sade, anlaşılır ve standart bir trafik düzeni sunmayı hedefliyor.
Yeni sistemin amacı, hem sürücülerin ani hız değişimlerinden kaynaklı cezalarla karşılaşmasını önlemek hem de yolların daha akıcı ve güvenli hale gelmesini sağlamak.
Değişiklik Yapılan Yollar ve Kapsamı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın yürüttüğü bu çalışma, Türkiye’nin en yoğun kullanılan karayollarını kapsıyor. İlk etapta, günlük araç geçiş sayısı 10 bini aşan 14 bin 590 kilometrelik devlet ve il yolu üzerinde çalışmalar tamamlandı.
Yapılan değişiklikler arasında dikkat çeken detaylar şöyle öne çıkıyor:
Ülke genelinde 842 meskun mahal sınırı iptal edildi, bu sayede hız sınırlarının daha tutarlı olması sağlandı.
928 kavşak ve 348 kurp üzerindeki hız levhaları sökülerek, sürücülerin daha doğal hız akışına uyum sağlaması amaçlandı.
Ayrıca, birçok bölgede “hız sınırlaması sonu” tabelaları eklenerek, sürücülerin hız değişikliklerinde daha net bilgiye ulaşması sağlandı.
1 Eylül itibarıyla geri kalan 53 bin 989 kilometrelik yol ağı için de benzer bir sadeleştirme süreci başlatıldı.
Bu kapsamda yapılan düzenlemeler, yalnızca şehirler arası yolları değil, şehir içi trafiği de doğrudan etkiliyor.
Vatandaşın Gündeminde: Eski Trafik Cezaları Ne Olacak?
Yeni düzenleme sonrası en çok merak edilen konu, kaldırılan tabelalar nedeniyle geçmişte kesilen cezaların durumu oldu. Türkiye’nin dört bir yanında binlerce sürücü, sık sık değişen hız limitlerinden dolayı cezaya maruz kalmıştı. Özellikle otoyol ve çevre yolu geçişlerinde, 70’ten 50’ye düşen hız tabelalarının hemen ardından yapılan radar denetimleri, “hız tuzağı” olarak nitelendirilmişti.
Ancak, şu ana kadar Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı veya Emniyet Genel Müdürlüğü tarafından cezaların iadesine ilişkin resmi bir açıklama yapılmadı. Yani, tabelaların kaldırılmış olması geçmişte kesilen cezaları otomatik olarak geçersiz kılmıyor.
Vatandaşlar, bu konuda yasal haklarını aramaya hazırlanıyor. Özellikle, cezanın dayanağı olan hız tabelasının artık mevcut olmadığı durumlarda, sürücülerin idari yargıya başvurma ihtimali gündemde.
Uzmanlardan Hukuki Değerlendirme: Cezalar İptal Edilebilir mi?
Trafik hukuku uzmanlarına göre, kaldırılan tabelalar geçmişteki cezaları doğrudan etkilemese de, bazı durumlarda mahkemeler bu cezaların iptaline karar verebilir. Eğer sürücü, cezanın kesildiği noktada tabelanın konumlandırılmasıyla ilgili bir usulsüzlüğü belgeleyebilirse, bu durum iptal gerekçesi olabilir.
Hukukçular, her cezanın kendi koşullarında inceleneceğini, genel bir af veya toplu iade sürecinin söz konusu olmadığını belirtiyor. Ancak özellikle radar denetimlerinin teknik hata veya yanlış bilgilendirme nedeniyle yapıldığı kanıtlanırsa, sürücüler lehine kararlar çıkabileceği ifade ediliyor.
Vatandaşların bu tür durumlarda itiraz dilekçesi ile il trafik mahkemelerine başvurması öneriliyor.
Yeni Dönemde Hız Sınırları Nasıl Belirlenecek?
Trafikte sadeleştirme adımıyla birlikte, hız sınırlarının artık daha standart hale getirilmesi planlanıyor. Yeni sistemde, belirli yol tiplerine göre sabit hız limitleri uygulanacak. Örneğin, şehirler arası devlet yollarında 90 km/s, bölünmüş yollarda 110 km/s, otoyollarda ise 130 km/s temel sınır olarak kalmaya devam edecek.
Bununla birlikte, yeni elektronik denetim sistemleri sayesinde, hız sınırlarının sürücülere anlık olarak bildirilmesi için dijital ekranlar ve mobil uygulamaların devreye alınması gündemde.
Uzmanlara göre, bu sadeleştirme adımı trafik güvenliğini azaltmayacak, aksine karmaşayı ortadan kaldırarak sürücüler için daha net bir sistem oluşturacak.
Tabelaların kaldırılmasıyla birlikte başlayan yeni dönem, Türkiye’de trafik yönetimi anlayışında köklü bir dönüşümün habercisi olarak değerlendiriliyor.
